Come usare una motozappa

1. All'inizio dell'operazione, la fresa rotativa deve essere in stato di sollevamento, prima innestare l'albero di uscita della potenza per aumentare la velocità dell'albero della lama alla velocità nominale, quindi abbassare la fresa rotativa in modo che la lama penetri gradualmente nel terreno fino alla profondità richiesta. È severamente vietato innestare l'albero di uscita della potenza o abbassare bruscamente la fresa rotativa dopo che la lama è entrata nel terreno, in modo da evitare di piegare o rompere la lama e aumentare il carico sul trattore.
2. Durante l'operazione, la velocità dovrebbe essere la più bassa possibile, il che non solo può garantire la qualità dell'operazione, rendere fini le zolle di terreno, ma anche ridurre l'usura delle parti della macchina. Prestare attenzione al rumore o al rumore metallico della fresa e osservare la frantumazione del terreno e la profondità di lavorazione. In caso di anomalie, fermare immediatamente la macchina per l'ispezione e continuare l'operazione dopo averla eliminata.
3. Quando si gira alla fine del campo, è vietato lavorare. La fresa rotativa deve essere sollevata per far sì che la lama si stacchi da terra e l'acceleratore del trattore deve essere ridotto per evitare di danneggiare la lama. Quando si solleva la fresa rotativa, l'angolo di inclinazione del giunto universale deve essere inferiore a 30 gradi. Se è troppo grande, produrrà rumore di impatto, causandone l'usura o il danneggiamento prematuro.
4. Quando si fa retromarcia, si attraversano creste e si trasferiscono appezzamenti, la fresa rotativa deve essere sollevata nella posizione più alta e l'alimentazione deve essere interrotta per evitare danni alle parti della macchina. Se si trasferisce in un luogo distante, la fresa rotativa deve essere fissata con un dispositivo di bloccaggio.
5. La motozappa deve essere sottoposta a manutenzione dopo ogni turno. Pulire lo sporco e le erbacce dalle lame, controllare la tenuta di ogni collegamento, aggiungere olio lubrificante a ogni punto di lubrificazione e aggiungere burro al giunto universale per evitare un'usura aggravata.